Омичи не могут себе позволить оплатить утилизационный сбор за иномарки
Речь идёт об иномарках, которые были растаможены и завезены из стран евразийского экономического союза. Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Плата за утилизационный сбор выросла максимально в 250 раз. Автовладельцам теперь нужно заплатить сотни тысяч и даже миллионы рублей, чтобы поставить машину на учет. В ситуации разбиралась Елена Беляева.
Известная марка. Пробег до 100 тысяч. Всего три года на ходу. Но свеженькой машине новый владелец Вячеслав Константинов уже и не рад. В Омск пригнал из Кыргызстана пару недель назад — там сейчас и дешевле и выбор больше. Только вот ездить на ней скоро не сможет — потому что не оплатил утилизационный сбор. Плата для его авто одномоментно выросла в 250 раз.
Вячеслав Константинов, автовладелец:
«Получается, что я должен сейчас выложить еще миллион двести с лишним».
Утилизационный сбор автовладельцы платят, когда ввозят машину из-за границы. Без этой отметки поставить машину на учёт не получится. Раньше эта плата составляла 3400 и 5200 рублей в зависимости от возраста автомобиля. При условии, что покупается для личного пользования, а не для перепродажи. В конце октября порядок изменился. Теперь для всех утильсбор считается по коммерческой ставке. Это в сотни раз больше — от 300 тысяч до почти что полутора миллионов рублей. Зависит от объёма двигателя. А сделано это, чтобы умерить аппетиты серых импортеров. Но задело и простых автовладельцев.
Вячеслав Константинов, автовладелец:
«Буду как-то брать кредит других вариантов у меня нет и получается продавать машину, чтобы рассчитаться с кредитами».
Новые правила застали врасплох десятки омичей. Говорят, когда ехали за машинами за границу, никаких изменений не предвиделось. А когда вернулись — в таможне уже выставили новый счёт.
Высокий утильсбор применяется для авто, ввезенных из стран евразийского экономического союза. Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии. В компаниях, которые специализируется на продаже автомобилей, рассказывают, единственный способ сэкономить на утильсборе сейчас — это заказывать автомобили из Японии и Китая. И исключительно для личного пользования.
Павел Родин, руководитель компании по продаже автомобилей:
«Когда они таможатся на территории России, они получают эти документы и соответственно их это никак не коснулось, там сбор остался прежним».
По всей стране автовладельцы сейчас составляют петиции к властям. Просят рассмотреть обращение и разрешить хотя бы тем кто уже купил машины — зарегистрировать их по старым правилам. То есть не платить сотни тысяч рублей за утилизационный сбор. Иначе машины придется сдавать на запчасти или влезать в огромные долги.