В Омске на улицы выходит первый электробус нового поколения

Ему предстоит пройти тестирование, причем уже определен и маршрут — троллейбусный номер 4, который курсирует от железнодорожного вокзала до нефтезавода. Электробус имеет запас автономного хода в 250 километров, то есть заряжать его нужно будет всего один раз в сутки. С принципиально новым видом транспорта Омска познакомился Олег Антипин.

Михаил Сасько за баранкой не первый год. По городским улицам ездит уже 17 лет. Управление новой техникой — электробусом — доверили водителям высшей категории. Это не просто мера безопасности — так проверяют, как техника справляется с омскими дорогами.

Михаил Сасько, водитель электробуса:
«Прежде чем выйти на линию, мы прошли стажировку, изучили устройство машины. Конечно, легче работать, потому что нету проводов, нету токоприёмников. Меньше внимания на это обращаешь и больше сосредоточен непосредственно на дороге».

Единомоментно этот автобус может перевозить до 89 пассажиров. Адаптирован он и для маломобильных горожан. Низкие полы и выдвижные пандусы позволяют свободно заехать в салон на коляске почти без посторонней помощи. Ездит он, к слову, практически бесшумно. Во время поездки в салоне слышен лишь шум кондиционера.

На одном заряде такой электробус может проехать до 250 километров — этого достаточно для полноценной смены без дозаправки. Заряжается машина всего за ночь. Работать может как в сорокаградусную жару, так и в зимний мороз.

Денис Волков, главный инженер МП «Электрический транспорт»:
«Диковинка, новшество. У нас не было никогда ничего подобного. Но уже сегодня можно сказать, что за этой техникой будущее. Во-первых, это экологически чистый вид транспорта. Во-вторых, плавность, бесшумность, комфорт. Я думаю, сегодня пассажиры на линии оценили».

Появление электробусов в Омске — часть федеральной программы по внедрению экологичного транспорта. Выход «Сириуса» — именно так называется эта модель — на линию лишь первый этап в этой масштабной работе. По городу электробус будет курсировать ежедневно на протяжении нескольких месяцев.

Василий Мелищук, начальник филиала «Троллейбусное депо» муниципального предприятия города Омска «Электрический транспорт»:
«Автобус работает с сегодняшнего дня на маршруте номер четыре. Этот маршрут является у нас одним из самых популярных, так как связывает две густонаселённые части города. Главная цель — это протестировать данную модель транспортного средства на одном из самых загруженных маршрутов».

Сейчас городская администрация ведёт переговоры с поставщиком, чтобы продлить срок аренды электробуса и обкатать его в зимних условиях. В случае, если все тесты «Сириус» пройдёт «на отлично» — подобные машины вскоре могут стать для омичей не редкостью, а повседневной данностью.