Омские госавтоинспекторы объявили войну большегрузам

Всё чаще их водители стали фигурировать в полицейских сводках как виновники серьёзных аварий. Особое внимание при проверке уделялось техническому состоянию автомобиля. В первую очередь это касалось старых машин. Неисправную технику конфисковывали и отправляли на штрафстоянку. Подробнее в материале Артемия Харламова.

Лысая резина и дополнительные фары не предусмотренные заводом изготовителем. Это только первые нарушения. В салоне этого большегруза не установлен тахограф — устройство для регистрации скорости автомобиля и режима труда. Нарушения предстоит устранить работодателю, а пока водитель отправляется с инспектором для оформления протокола. А вот водителю этого ЗиЛа повезло меньше, неисправными оказались тормоза. В любой момент такая поломка может привести к аварии с трагическим концом. Мужчина явно поспешил с ответом. Чтобы проверить рулевую систему инспектор использует специальный прибор — люфтомер. На табло 37 градусов. Допустимое значение превышено в полтора раза. Управлять таким автомобилем небезопасно. Водитель просто не сможет вовремя повернуть руль, а значит может стать виновником ДТП. Транспортное средство задерживают.Машины с такими техническими неисправностями регулярно попадают в поле зрения сотрудников ГИБДД. Их владельцы неспешат вкладывать дополнительные средства в ремонт, подвергая серьёзному риску окружающих.

Наталья Бобылева, начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД России по Омской области
«Есть рост количества потерпевших в ДТП людей, которые гибнут в авариях с большегрузным транспортом. На сегодняшний день их зарегистрировано 66 в которых 11 погибли 74 травмировались.»

Сесть за руль этого автомобиля водителю сегодня уже не удастся. До устранения всех неисправностей ЗиЛ будет находится на спец-стоянке. После ремонта инспекторы вновь проведут осмотр машины, проверят её техническое состояние и только после этого автомобиль вернётся на дорогу.