2020-й станет годом очередной реформы в сфере обязательного автострахования

2020-й станет годом очередной реформы в сфере обязательного автострахования. Поправки в действующий закон об ОСАГО еще в прошлом году были подготовлены в российском правительстве и даже были рассмотрены в Государственной думе. Многие ждали, что изменения вступят уже с 1 января 2020, однако пункты потенциальной реформы вызвали массу споров. Некоторые и вовсе назвали ее слишком радикальной.

Сергея Москвина реформы в сфере автострахования давно перестали волновать. Стоимость полиса ОСАГО по карману не бьет. Более того, с каждым годом становится все меньше. Солидный водительский стаж, аккуратная езда, да и двигатель в машине далеко не гоночный агрегат.

Безаварийные водители с большим стажем вряд ли сильно ощутят очередную реформу ОСАГО. Проект которой разработан в министерстве финансов России. В списке возможных изменений — отмена коэффициента мощности и коэффициента территорий.

То есть, авторы проекта предлагают убрать количество лошадиных сил из числа показателей, которые участвуют в расчете стоимости ОСАГО. А также не учитывать загруженность дорог и показатель аварийности в каждом конкретном регионе. Однако, главное потенциальное новшество — это повышение страховой суммы за вред жизни и здоровью с 500 тысяч рублей до 2 миллионов.

Однако, как считают эксперты, даже если четырехкратное повышение страховой суммы примут — а это уже задача депутатов Государственной Думы — то тариф в 4 раза точно не вырастет. Причем, народные избранники наверняка еще внесут поправки в проект федерального минфина. В министерстве, например, предлагали устанавливать в автомобили специальные устройства, которые будут оценивать манеру езды водителя и выявлять сторонников агрессивного вождения и нарушителей скоростного режима. Но этот пункт не поддержали — слишком дорогое удовольствие.

Есть вероятность, что и территориальный коэффициент все-таки не отменят. В любом случае, изменения произойдут не раньше апреля 2020 года. Впрочем, есть новшества, связанные с «автогражданкой», которые уже начали действовать.

Тем, кто приобретает электронный полис ОСАГО, больше не нужно распечатывать его и иметь при себе бумажную копию. Теперь эта норма прописана в правилах дорожного движения. Сотруднику ГИБДД, который остановил вас для проверки документов, вполне достаточно предъявить полис на электронном устройстве.

Однако это приятная, но все же мелочь. Автовладельцы ждут более масштабных изменений, и что еще важней — позитивных. По мнению ряда юристов, закон об ОСАГО и вовсе нуждается в полном пересмотре.

В министерстве финансов России заявили, что готовы отказаться от тех пунктов реформы, которые могут привести к значительному повышению стоимости ОСАГО для автовладельцев. Официальная позиция минфина — сделать так, чтобы тарифы были справедливыми: аккуратным водителям — дешевле, ну а лихачам — дороже. Сделать это будет непросто, именно поэтому окончательный запуск реформы пока стоит на паузе.