Жители микрорайона Заречный недовольны графиком работы 66 автобуса

Маршрут совсем недавно вернулся на омские дороги и был долгожданным, он соединяет два отдалённых района города. Но, по словам местных жителей, утром выбраться на работу — настоящая лотерея, а в вечернее время и вовсе невыполнимая задача. Транспорта ходит мало и с большим интервалом. В чём причина и можно ли скорректировать график? Разбирался Олег Антипин.

Улица 2-я Производственная. Семь утра. На остановке десятки омичей: школьники и их родители ждут первого автобуса. По словам людей, зачастую стоять приходится подолгу.

Анна Шаханина, жительница Омска:
«66-ых здесь всего три, и один вообще не вышел — который должен был быть в 07:20. Второй тоже идёт с опозданием. Неизвестно, когда он будет».

Кирилл Гердер — ученик шестого класса. Как и большинство детей в этом микрорайоне, в школу ездит за несколько километров от своего дома. Выходить приходится рано, около шести часов утра, чтобы успеть на автобус и не опоздать на уроки.

Кирилл Гердер, житель Омска:
«Чаще всего влезаю, но обычно машины битком. Добираться сложно, но я практически не опаздываю, потому что я рано встаю».

В утренний час пик людей на остановке собирается столько, что не все могут поместиться в автобус. А если это и удается, то мест в салоне хватает не всем. Те, у кого есть личный транспорт, часто приходят на помощь своим соседям. Могут довезти до школы или до работы, если по пути.

ЛАЙФ. Двери закрываются.

Напомню, 66-й маршрут, перевозящий пассажиров от улицы 1-я Учхозная до Нефтезавода в Омске, вернули с января этого года. Ранее 66-й автобус уже ездил от 1-й Учхозной до Партизанской, но потом его убрали. По словам руководителя Омского транспортного союза Николая Артемьева, график движения подвижного состава определен муниципальным контрактом. И здесь самостоятельно они не решают, сколько автобусов вывести в линию.

Николай Артемьев, руководитель Омского транспортного союза:
«Согласно контракта у нас на маршрут выходит 4 автобуса и 4 автобуса по нему двигается. На регулируемом маршруте он двигается как согласно составленному графику».

Автобусы на 66-м маршруте принадлежат частнику. Понимая проблему и то, что количество подвижного состава на данном маршруте недостаточно, департамент транспорта администрации Омска попытался решить транспортный вопрос жителей улицы Учхозной.

Нелли Скабелкина, корреспондент ГТРК «Иртыш»:
«Как сегодня стало известно «Вестям Омск», в прошлом году департамент транспорта, он же организатор маршрутной сети в городе, попытался провести дополнительный конкурс и увеличить количество подвижного состава на 66-м маршруте. Но не получилось. Никто из перевозчиков не заявился для того, чтобы принять участие в конкурсной процедуре».

Будут ли власти города в этом году снова пытаться помочь решить транспортный вопрос тех, кто живет на улице Учхозной? А главное, сколько на самом деле необходимо транспорта, чтобы люди перестали испытывать неудобства? Этот вопрос мы адресовали департаменту транспорта омской мэрии. В виде официального запроса.