В Омском Дептрансе назвали причину, по которой омичи подолгу стоят на остановках

Подвижной состав — есть, водителей нет. Сегодня Дептранс сообщил о кадровом голоде в сфере транспорта. Нехватка водителей превышает уже 20 %. Сесть за руль просто некому. Как долго транспорт будет простаивать в боксах? И как власти планируют изменить ситуацию? — слово Елене Беляевой.

Оранжевый — сейчас хит сезона не только в мире моды, но и в омском пассажирском предприятии №8. Автопарк недавно пополнился десятью новыми автобусами. Но прежде, чем выйти на городские маршруты получают фирменный стиль. Оранжевым скоро станет вообще весь муниципальный транспорт Омска.

В боксе самый настоящий творческий беспорядок. Повсюду оранжевая пленка. Пять новых машин уже обклеили. Еще пять только в процессе. Кстати, мы видим, что в оригинале с завода все автобусы белого цвета.

Цвет машины меньше всего волнует водителя. На этой будет ездить Александр Лобанов. Куда важнее комфорт и техническая исправность.

В этом году ожидается поставка ещё не меньше 40 новых автобусов. Только кто на них ездить будет? В городе не хватает больше полутора сотен водителей. Из-за этого как минимум два десятка автобусов каждый день простаивают в боксах. Об этом директор департамента транспорта рассказал нашему телеканалу в эксклюзивном интервью.

Вадим Кормилец, директор департамента транспорта Администрации Омска:

«В среднем 5 рейсов выполняет 1 автобус. Эти невышедшие автобусы они в течение дня не выполнят 110 рейсов».

Вот поэтому на остановках и стоят пассажиры, порой, подолгу. И автобусы переполнены. У кинотеатра Маяковский, к примеру, даже днем непросто сесть в транспорт.

Впрочем, оранжевый — цвет удачи. Она и ещё повышение зарплатного фонда должны помочь устранить кадровый дефицит. Сейчас водители получают от 35 до 70 тысяч рублей в зависимости от опыта. В планах еще повышать. Приглашают учиться на водителей всех желающих. И женщин, кстати, тоже — для них вообще обещают индивидуальный график.