В Омске в тестовом режиме заработал муниципальный асфальтовый завод
На месте уже побывал мэр Сергей Шелест. Он оценил возможности предприятия. Сейчас для дорожников самое горячее время — необходим ямочный ремонт и в первую очередь омский асфальт пойдёт на ликвидацию ям и ухабов. Продолжит Нелли Скабелкина.
Всего на заводе три установки для смешивания асфальта — пока запустили только одну. Перед началом горячего дорожного сезона — всё оборудование обязательно проверяют и если надо ремонтируют. А в этом году на предприятии появятся ёмкости для битума объёмом 2 тыс. тонн. Это в несколько раз больше тех, что есть сейчас в распоряжении дорожников. И это вынуждало закупать битум для производства асфальтобетонной смеси несколько раз за сезон. Причём, когда цены на этот материал очень высоки. Теперь завод может ускорить работу и сэкономить деньги. На заводе есть и лаборатория, где контролируют качество всех материалов. Гарантийный срок омского асфальта — 4 года.
Татьяна Николова, ведущий инженер-лаборант асфальтобетонного завода:
«Стараемся материалы подобрать, щебня чтобы соответствовало, отсевы вместо минерального порошка».
В первую очередь асфальт после запуска завода отправят на самые проблемные участки омских дорог. Первые две тонны асфальта уже отгрузили на Красноярский тракт. Ну и конечно первоочередной объект — это Ленинградский мост, там выбоины очень мешают и без того сложному движению. Ремонтировать мост будут ночью.
Сергей Шелест, мэр Омска:
«Первые машины вы видели пошли по округам. И что самое важное, сегодня в ночь зайдём на Ленинграский — полоса в сторону Левого берега и постараемся привести ее в нормальное состояние».
Отремонтируют на Ленинградском и вторую полосу движения — с Левого в центр. В общей сложности за сезон муниципальный асфальтобетонный завод ежесуточно вырабатывает около тысячи тонн асфальтобетонной смеси. Её используют для аварийно-восстановительного ремонта дорог, обустройства тротуаров и ремонта межквартальных проездов.