В Омске участились ДТП с водителями без ОСАГО

Статистику приводит ГИБДД. Причину, по которой владельцы транспортных средств не оформляют страховку, специалисты видят в резко увеличившейся стоимости полиса. Больше всего страдают начинающие водители, цена страхового полиса для них исчисляется уже десятками тысяч рублей. Что стало причиной повышения тарифов и стоит ли ждать заморозки цен? В ситуации разбирался Александр Смирнов.

Роман Тар держит небольшую автомастерскую. Сюда часто заезжают автолюбители, недавно попавшие в аварию. Меняют бампер, закрашивают царапины, и почти всегда за свой счет. Страховки у многих нет и ее нынешнюю стоимость ни водители, ни сам Роман потянуть не могут.

Роман Тар, владелец автомастерской:

«По пониженному коэффициенту мне насчитали 16 тысяч, знакомый страховщик сделал мне немного подешевле, практически ничего не заработав, недавно я попал в ДТП и в следующем году мне уже будут считать еще больше по повышенному коэффициенту, страховка на год будет стоить около 20 тысяч. 13-56 приходится как-то собирать, потому что без этого никак, никто не хочется подпадать под штрафы».

Проблема с ценой на ОСАГО в регионе — проблема насущная. Сейчас в Омске от страховки отказываются все больше водителей, ведь штраф — всего 800 рублей, это в 30 раз меньше годовой страховки, хотя и некоторым полис может обойтись и дешевле.

Александр Смирнов — корреспондент «Вестей Омск»:

А вот это тот самый страховой полис, за который иногда приходится платить по 15, 20, а иногда даже 35 тысяч рублей. Здесь есть все, чтобы машина была застрахованной, владелец, идентификационный номер коэффициенты КБМ и бонус малус. Вот эти два фактора самые важные ведь за их счет и рассчитывается стоимость полиса.

В основе именно этих факторов сразу несколько показателей. Сюда входит количество собственников автомобиля, загруженность городских дорог, мощность машины, возраст водителя и, самое главное — количество аварий. И подскочившие цены отразятся в первую очередь на лихачах. Аккуратные водители с большим опытом разницу могут и не почувствовать, но только если авария несерьезная, а машина отечественная.

Александр Кузнецов, директор страховой фирмы:
«По очень многим автомобилям иностранного производства сейчас проблема с запчастями, очень большие, но все равно стоимость параллельного импорта и обычного несопоставима, то есть поднялся спрос на детали, поднялась стоимость на полис ОСАГО. У нас есть право направить потерпевшего на ремонт на станцию, партнера, но из-за проблем с поставкой запчастей станции не укладываются в 30 дневный срок который предусмотрен законом и соответственно отказывают нам в ремонте, из-за чего мы вынуждены выплачивать деньгами».

По словам экспертов, чтобы хотя бы остановить рост цен на ОСАГО — нужно наладить импортозамещение, тогда опытные и аккуратные водители иномарок смогут платить существенно меньше, ведь за каждый безаварийный год предоставляется скидка в 5%. А вот начинающим водителям придется набираться опыта и соблюдать правила — чтобы в будущем экономить на важном документе.