В Омске резко выросла стоимость поездок на такси

Горожане массово жалуются на рекордные суммы за поездки. Агрегаторы отмечают сильный отток водителей. По их словам причина в новом законе о такси, который вступил в силу первого сентября. Водители теперь обязаны предоставлять справку об отсутствии судимости и иметь специальную лицензию. В нововведениях разбиралась Валерия Пронькина.

Петр Лёвочкин в деле уже почти 20 лет. Раньше работал на производстве, потом стал подрабатывать в такси. Уже за первый месяц — получил вдвое — втрое больше основной зарплаты и ушел в такси окончательно. Сейчас готовит все необходимые документы. Получает справки об отсутствии судимости и мед. допуск. Этого требует новый закон.

Пётр Лёвочкин, таксист:

«С одной стороны это, конечно, все правильно. Лишних отсекает, другим вроде как бы дает работать. Люди должны с уверенностью вызывать такси, ехать и не опасаться о своей жизни, что их везет какой-нибудь непрофессионал».

Сложнее тем, кто подрабатывал на своей машине, дорогая страховка многим не по карману. А просто взять и подключиться к агрегатору такси теперь не получится. Введут три реестра, которые планируют объединить в Единую государственную информационную систему «Такси». В ней будет храниться полная информация о водителях, их машинах и службах заказа такси. Надо получить также специальное разрешение Минтранса и оформить особый полис ОСАГО для перевозчиков. Основная сложность именно в нем.

Виталий Торопов, директор транспортной компании:

«КАСКО и ОСАГО застраховать сегодня очень тяжело, потому что цены большие. Все отказывают, потому что аварийность большая, стоимость большая, многие не берутся».

Между тем рынок такси уже отреагировал. Начались увольнения. Падает пассажиропоток.

Вызываем такси, и средний чек до левого берега почти 400 рублей. Многих омичей такая цена шокирует. И держится она уже неделю. Поэтому проверенным водителям такси омичи все чаще предпочитают муниципальный транспорт, потому что комфортная поездка обходится слишком дорого.

В новых условиях у водителей несколько вариантов. Можно работать на фирму, оформить самозанятость или ИП. Сейчас перевозчики уже начали получать оборудование для прохождения обязательного медосмотра.

Пока непонятно, что ждет рынок такси дальше. Многие опасаются, что в обиход вернется такое понятие как «бомбила». Треть омских таксистов уже лишилась работы: одни не смогли оформить самозанятость, другие — предоставить необходимые справки. Собственно дефицит кадров и вызвал резкий скачек цен.

Безопасно, но дорого. И это теперь новая реальность. Впрочем, конкуренцию тоже пока никто не отменял и если пассажиропоток будет падать и дальше, то, как считают специалисты, падение цен тоже неизбежно.