В Омске острый дефицит водителей троллейбусов и трамваев

Информацию «Вестям Омск» подтвердили в департаменте транспорта Омска. Муниципальное предприятие готово даже бесплатно обучить тех, у кого нет соответствующей категории вождения. Приглашаются мужчины и женщины от 21 года. Насколько охотно идет молодежь на курсы, и какие условия предлагают стажерам? — Елена Беляева побывала на одном из практических занятий.

За рулем — стажер. Уже половину учебных часов Александр Иванушкин накатал по городу. Говорит, страха нет. До этого уже водил большие машины — грузовики. Хотя с троллейбусом всё не так просто.

Александр Иванушкин стажёр:

«Конечно троллейбус водить сложнее. Сзади нас еще 12 метров с половиной. Много цепей управления.»

Теорию прошел успешно. Впереди ещё несколько месяцев практики. Кандидату нужно не только научиться рулить, но и управляться с токоприемниками, знать устройство всех узлов. Ещё и безопасность пассажиров обеспечивать.

Елена Беляева — корреспондент «Вестей Омск»:

«А вот эта прекрасная дама имитирует пассажира в салоне. Так проверяется, насколько плавно водитель водит троллейбус. Один резкий рывок и пассажир падает.»

В депо нехватка водителей. Чтобы обеспечить все рейсы, нужно больше 300 человек. Сейчас недобор около 70. Работа не из легких. Возрастные водители уходят на пенсию — на предприятии не хватает молодежи. Бывают переработки. А скоро понадобится ещё больше специалистов — в городе появятся новые маршруты.

Сергей Фролов — директор муниципального предприятия «Электрический транспорт»:

«Особенно большой прирост будет по левому берегу: 10 км контактной сети, две подстанции, депо, уже приобретена техника под этот проект: 49 единиц. Новая техника это водители — водительский состав.»

Зарплату для новичка обещают около 40 тысяч рублей. Из плюсов — на пенсию можно выйти раньше, отпуск на две недели больше. Учиться предлагают бесплатно всех желающих от 21 года. Стаж неважен. Кстати, нужны еще и водители трамваев. Там тоже нехватка.