Почти 500 единиц общественного транспорта в день не выходит в рейс
Виной тому — нехватка водителей. Это подтверждают и в департаменте транспорта. Сегодня эта отрасль испытывает большой кадровый голод. В чём причина и как собираются исправлять ситуацию узнала наша съемочная группа.
Остановка 20-ая Линия. В часы пик уехать в Нефтяники или Левый берег не составит большого труда. Но только город затихает, днем или поздно вечером, с улицы 10-лет Октября исчезает общественный транспорт. А это уже остановка Площадь Ленина. Казалось бы здесь пересекаются все транспортные потоки, но проблема — сохраняется.
В департаменте транспорта поясняют, — всё дело в нехватке на линиях подвижного состава. Точнее, водителей, машины есть. Из полутора тысяч единиц на маршрут не выходят и 500. А это серьёзная проблема города-миллионника.
Вадим Кормилец, и.о. директора департамента транспорта
«Нельзя говорить о конкретных числах, потому что всё-таки перевозчики стараются нести на себе эту социальную ответственность, чувствуют ее и обеспечивают максимальный выход в утренние часы пик. Часть состава отрабатывает максимум и уже не работает в обеденное и даже иногда в вечернее время.»
Частные перевозчики отмечают, во времена «налички» водители шли работать на общественный транспорт охотнее. Сегодня дефицит кадров связывают не только с непопулярностью профессии, но и неразберихой в самой маршрутной сЕти.
Александр Бакалов, заместитель директора компании перевозчика
«Это комплекс проблем, которые решать нужно одномоментно. Это сформирование новой маршрутной сети, которая всех заставит работать по единым правилам. И это всё приведет к тому, что водители будут заинтересованы в трудовых отношениях со своими лицензиатами.»
Сами водители подтверждают: коллег по цеху становится всё меньше.
Марат, водитель автобуса
«У всех разные причины. Кто-то не хочет. Кого-то не устраивает график. Кого-то зарплата не устраивает. Видите, от автобуса зависит: газель, пазик и лиаз»
Между тем, сами пассажиры по-прежнему со стойкостью выносят все удары транспортной отрасли: топливный кризис в 2015-ом, почти 100%-ая изношенность подвижного состава в 2017-ом и многое другое. Сейчас люди надеются на новую маршрутную сеть, которая должна стать настолько удобной, что омичи ожидать автобус будут максимум 15 минут.