По омским улицам начали курсировать электротакси

Несколько десятков автомобилей на аккумуляторных батареях закупил один из таксопарков. Что примечательно, машины отечественного производства. Перевозчики говорят, это не только экономия на бензине, но и польза для экологии.

Алина Лекарева сегодня стала одним из первых пассажиров.

И сразу первые пассажиры — наша съемочная группа. Дмитрий Иванов за рулем уже более 10 лет. Уверяет, такое электротакси гораздо проще в эксплуатации, да и затрат в разы меньше.

Дмитрий Иванов, водитель электромобиля:
«Запас хода здесь 500 км, что для водителей такси как бы вполне хватает, обычный рабочий день таксиста достигает до 300 км в день».

Первое, на что обратят внимание пассажиры, — это то, что в салоне достаточно тихо. И не потому, что мы решили ехать без музыки, дело в том, что в целом в машине нет двигателя внутреннего сгорания. Вместо него здесь установлены специальные аккумуляторы.

А скоро в машине появится и голосовой помощник. Открыть окно или включить музыку можно будет, просто попросив. Комфорт не только для пассажиров, но и для самих водителей. Однако, как правило, всё новое вызывает опасение. Не исключение и омские автолюбители.

Роман Филь, житель Омска:
«Мы живем в Сибири, у нас морозы, как он себя покажет с емкостью, с пробегом, с зарядкой, как нам это покажет наша суровая зима».

Сергей Иванов, житель Омска:
«Я катаюсь целый день, насколько долго мне хватит аккумулятора, и следующий вопрос: как долго заряжать, где эти станции и насколько их много».

Будут ли батареи устойчивы к нашей зиме — вопрос открытый. А вот с зарядкой проблем точно нет. Бензиновый шланг с пистолетом здесь заменил специальный кабель.

Антон Иванов, руководитель таксопарка:
«У электромобиля есть три разновидности зарядки: быстрая зарядка — высокоточная, 30–40 минут заряжается, есть медленная — 6 или 8 часов, и есть экстренная — 220 вольт, домашняя, от 12 до 24 часов. Человек может спокойно просто подъехать к дому, поставить на ночь, так же как он гаджет на зарядку ставит. Зарядиться и с утра спокойно ехать».

Омск входит в десятку городов с самым загрязнённым воздухом. Поэтому сейчас в регионе тренд на экологичность. В тестовом режиме уже запустили первый электробус. Теперь очередь дошла и до частных перевозок. Выбор электрокаров легко объяснить — выхлопных газов нет, а значит, и уровень углекислого газа снижается.

Как сообщает Госавтоинспекция, за последние три года число электрокаров увеличилось почти в три раза, и сейчас около 4 тыс. таких машин. Не только легковые, но и грузовые. На линию уже вышли 20 электротакси. Все отечественных производителей. Распознать их можно по вот таким наклейкам. И если машины пройдут испытание сибирскими морозами, к новому году закажут еще три сотни таких экземпляров.