Московские трамваи стали омскими

Сегодня вагоны, полученные от столичного Департамента транспорта, загнали на техосмотр. Составы нужно подготовить к работе. На маршруты они выйдут в ближайший месяц. Всего Омск получит 10 трамваев из Москвы. 

Вперёд, назад, остановка. Надежда Куликова привыкает к новой кабине. Здесь всё намного удобнее, чем в старых моделях. Монитор, навигатор, а главное — какой обзор.

В салоне начальник трамвайного депо Олег Авраменко демонстрирует начинку новых вагонов. Здесь например есть видеокамеры — несколько. Изображение записывается в течение всего рабочего дня и хранится на жёстком диске. В случае ЧП — будет видеодоказательство.

В салоне 36 сидячих мест. Трамвай готовы к работе в сибирских погодных условиях. Здесь 5 печек, все исправны. Температура будет комфртной для пассажиров. Сам салон ещё приведут в порядок, почистят и обязательно продезинфицируют.

Вагоны 2009 года выпуска — сейчас это самые молодые в омском парке. Состояние рабочее. Слесарь по ремонту проверяет колёсные пары и другие агрегаты. Но работы у него немного. Всё исправно, техника готова к выходу на маршрут.

В первой партии в Омск из Москвы пригнали три трамвая. Два уже на ТО, один дожидается своей очереди. Получить вагоны Омск должен был ещё в марте, но пандемия сдвинула сроки.

Всего в городе сейчас 90 трамваев. Их возраст в среднем около 20 лет. А стоимость нового трамвая такая же — только в миллионах. Московская техника — серьёзная помощь регионам. Но даже с учётом 10 вагонов, которые получил Омск в этот раз, обновления требует как минимум половина подвижного состава.