Легенда советского автомобилестроения празднует 75-й день рождения

28 июня 1946 года начали серийно выпускать Победы. Символ исторической эпохи показал нашей съемочной группе Омский коллекционер. Легендарная машинка оказалась на ходу! На Победе прокатилась Анастасия Обухова.

Николай Кутенёв не перестает удивляться: его победа выглядит как новая. К машине омич относится как к родной. Знает каждую деталь. Еще бы: победу ваять пришлось, практически с нуля. До омича, машина сменила ни одного владельца, и попала к инженеру в ужасном состоянии. На реставрацию ушло 15 лет.

Серийный выпуск «Победы» начался в 1946 году. Изначально автомобиль назвали Родина. Но когда у разработчиков спросили: «Почем будете родину продавать?» Машину тут же переименовали в Победу.

Объем двигателя 2 литра. 50 лошадиных сил. Разгон до сотни за пару минут. В послевоенное время такие технические характеристики были вершиной автомобилестроения.

«Газ-м -20 победа» — советская разработка, при создании которой имнженеры уже не ориентировались на зарубежные образцы. Производили машину недолго. До мая 1958 года. К тому времени ее внешний вид постепенно устарел и ее заменили на новую, более современную — волгу . Тем не менее, почитателей знаменитой марки не мало. Николай Кутенёв с нашей съемочной группой поделился секретом: в ближайшее время он планирует отреставрировать еще одну модель победы.