15-го октября омичи поедут по обновлённой полосе Ленинградского моста
Полностью движение откроют весной. Такие сроки сегодня назвал подрядчик. На объекте побывали представители мэрии и сообщили, что готовность моста составляет 44 процента. Обо всех строительных тонкостях расскажет Владимир Мутовкин.
Новым асфальтом покрыто больше половины Ленинградского моста. Основные работы идут в районе двух швов. Они пришли в негодность из-за неправильной эксплуатации. Пришлось заказывать новые конструкции. И сейчас можно видеть какой запас строители оставляют для температурной деформации.
Владимир Мутовкин — корреспондент «Вестей Омск»:
«Как видите не худенькой комплекции мужчина помещается в этой щели. Такова ширина шва, чтобы обеспечить компенсационные свойства моста. Что бы он мог в жару расширятся, а в холода сужаться».
Сейчас монтируют столбы освещения. Уже установлено ограждение со стороны реки. Осталось разделить проезжую и пешеходную зоны.
Михаил Сизов — заместитель директора департамента строительства администрации Омска:
«Строительная готовность составляет 44 процента. Подрядной организацией работы выполняются в соответствии с графиком. По некоторым позициям можно говорить о форсировании темпов».
После завершения очередного этапа проходит экспертиза. В ежедневном режиме идет проверка стройматериалов. Сроки важны, но в ранге задач, это второй пункт после надежности моста.
Игорь Шестаков — первый заместитель компании подрядчика:
«Мы работаем по своему внутреннему графику, который более детализирован. Мы идем с опережением. 15 октября мы переключим движение. Но конечно если получится раньше, мы, конечно, известим. Постараемся это сделать».
Введение в эксплуатацию отремонтированной половины уже принесет облегчение водителям. Две новых полосы шире чем те, по которым двигаются машины сейчас. Плюс ровный асфальт позволит ехать быстрее. Полотно сделано по современным технологиям.
Владимир Мутовкин — корреспондент «Вестей Омск»:
«На этом мосту машины будут ездить по казинакам. Это, конечно, не лакомство. Это особое покрытие пористая крошка. Вода будет просачиваться сквозь нее. Хотя основной дренаж находится вот здесь. Здесь пока сквозное отверстие. Но там проложат жёлоб из композитных материалов. И вода на мосту не будет задерживаться в самый сильный ливень».
Ожидается, что весной следующего года мост откроют полностью. Впрочем, если тепло придет в Сибирь раньше срока – темпы могут ускорить. Часть работ просто нельзя проводить в холода.