«Red Wings» сохранится в качестве базового перевозчика в Омске

Как рассказал «Итогам недели» в Омске генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Олег Селиверстов, «Red Wings» сохранится в качестве базового перевозчика. Сейчас руководство аэропорта находится в достаточно тесном взаимодействии, чтобы эта работа в кратчайшие сроки была налажена.

Олег Селиверстов — генеральный директор ОАО «Омский аэропорт»:

«Здесь программа немного притормозилась: надо сказать, что «Red Wings» общем серьезно заходила в Омск и прекрасно понимает ответственность, потому что – помните, что все началось, ну если не брать какую-то закулисную историю, которая и так длилась полгода, наши переговоры — то все в конце концов публично проявилось как подписание трехстороннего соглашения между «Red Wings», Правительством Омской области и Омским аэропортом. При этом программа была рассчитана на несколько лет – 5-летняя, и одним из важных обязательств со стороны Омской области с точки зрения развития — это и маршрутной сети, и развития этого взаимодействия — очень важным элементом было предоставление субсидий на этот год. Субсидии Правительство выделило беспрецедентно большие, примерно в 3 раза больше, чем это было бы без этого сотрудничества. Это большие деньги достаточно, которые идут непосредственно авиакомпании, они проходят мимо аэропорта, мы получаем деньги от авиакомпании уже от предоставления услуг. «Red Wings» понимает эту ответственность. Недавно, где-то с месяц назад, была трехсторонняя встреча между опять областью, то есть Правительством — лично Александром Леонидовичем, генеральным директором «Red Wings» и мной, и мы как раз обсуждали, как идет это взаимодействие, потому что «Red Wings» сейчас пока не выполняет те планы, которые наметил в начале года при формировании своей программы, немножко отстаёт. Во-первых, по сути, у нас нет самолета, который здесь реально базируется, потому что речь шла о том, что у нас будет здесь забазированный самолет, а потом будет 2, потом там до 5 самолетов будет забазированы, что очень хорошо. Пока сейчас это не выполняется. Опять-таки — их планы по развитию филиала тоже буксуют, это объективная причина, это не критика в адрес перевозчика, это просто ситуация, в которой мы все живём. И генеральный директор уверил, что у них в планах, как он сказал — с конца апреля, с мая восстанавливать тот темп, опережая каким-то образом, восстанавливать темп развития нашей полетной программы. Сейчас мы понимаем, что они в сложной ситуации: дело в том, что их парк — это «Сухие суперджеты», это условно российские самолеты с российской регистрацией, в российском лизинге, пускай они там имеют, естественно, на своем борту очень много иностранных комплектующих, как минимум, французский двигатель, но, как минимум, такие большие проблемы у него отсутствуют. То есть — они достаточно свободно могут летать, и сейчас на них очень большой спрос, сейчас они занимаются более важными, с точки зрения Российской Федерации – рейсами, будучи не в зоне риска. Поэтому в общем с пониманием к этому относимся, мы рассчитываем, что все-таки они действительно будут восстанавливать темпы своего развития у нас в Омском аэропорту, и мы говорим о базировке все-таки здесь воздушного судна, и самое главное, в дополнительных частотах».