В Омске образовался острый дефицит водителей маршрутных такси

Сокращение штата сотрудников в два раза отмечают и сами перевозчики. Пассажирам теперь приходится подолгу стоять на остановках в ожидании транспорта. Маршрутки приходят переполненные. И такая острая нехватка сегодня сложилась сразу на нескольких направлениях. Что стало причиной оттока водителей? И как проблему собираются решать в Дептрансе? Попытались разобраться наши корреспонденты.

Улица 10 лет октября. Чтобы уехать от сюда в сторону центра, многим приходится теперь по долгу стоять на остановке в ожидании нужной маршрутки.

Дмитрий Захаров, житель Омска:

«Да, долго не появляется. Потому что нету их на линии. А некоторые вот уже к вечеру, к часам 7-ми — 8-ми, их вообще нету. Вообще не появляются. Подолгу ждёшь и она едет полная, и невозможно туда зайти».

Большое количество жалоб на нарушение расписания перевозчиками и в социальных сетях. Пассажиры в один голос сообщают о нехватке транспорта. А если маршрутка и приезжает, то вместиться в салон удается не всем.

Такая ситуация сегодня сложилась сразу на нескольких коммерческих маршрутах. Больше всего люди жалуются на 568 и 399. Предприниматели и не скрывают, дефицит машин действительно есть. В линию сейчас выходит почти в два раза меньше экипажей. И не из-за каких-то технических неисправностей. А потому что ими некому управлять. Водителей не хватает.

Вячеслав Доронкин, частный перевозчик:

«Процентов 40 не хватает. Если конкретно про 399 говорить, то 8-9 регулярно выходят где по одному водителю. Должно быть одно транспортное средство — два водителя».

Дефицит складывается из нескольких факторов. И виной всему не только сезон простуд . Один из главных факторов — увольнение водителей из-за зарплаты. Геннадий Егоров водителем маршрутки работает уже много лет. Признается, доходы упали.

Геннадий Егоров, водитель маршрутного такси:

«Ну, вы видите: одни пенсионеры тут. Молодёжи-то нет. Ну было раньше 20 машин, стало 15. На другие маршруты поуходили».

В Омской мэрии о проблеме знают. Но повлиять на ситуацию они вряд ли могут. Проблему нехватки рабочих рук частники должны решать сами. При этом пассажиры не должны испытывать неудобства.

Комментарий департамента транспорта: «На маршрутах № 399 и 568 периодически отмечаются увеличенные интервалы движения, что обусловлено неукомплектованностью маршрутов водительским составом. При этом перевозчики проводят комплекс мероприятий, направленный на решение этой проблемы».

Несмотря на трудности перевозчики продолжают возить пассажиров. В отличии от коммерческих маршрутов, которые теряют кадры. Ситуация на муниципальном транспорте более оптимистична. В мэрии решили увеличить зарплаты водителям омских автобусов. Индексация произойдет в октябре. Тем временем частные перевозчики несмотря на трудности продолжают выходить в линию. А пассажиры подолгу стоят на остановках в ожидании нужной маршрутки.